汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法
内容视频背景
某铁轨交行设备行业专业技术生产销售地铁线路车相,铝合金板材料主件粗加工出现高氟、高氟化物废液。本县节能减排部规范要求氟化物执行命令特意排放物标准值(≤5mg/L),本来的清工院艺始终无法 达到标准,需新砌的专业级清理站。
废液功能概述
碱蚀废液
:含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH>
酸洗钝化废液
:含HNO₃、HF,氟化物氨水浓度200-300mg/L
硫化废水处理方法
:含氢氧化钠、草酸及金属材质酸盐
难以清理化工废水
:含NH₄⁺(约150mg/L)及进样器高价属
内在补救枝术
创新性主要包括"电学放置+多级RO"加工过程途径:
碱酸与
:
自然pH操控系统软件(控制pH=6.5-7.5)
加药系统Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1)
进一步除氟
:
特一级沉垫:添加氯化钙+聚合物氢氧化钠铁
二次元滤出:特殊工种活性氧阳极氧化铁吸附物柱
脱氮办理
:
短程反硝化细菌作用反反硝化细菌作用工艺技术(SRT=15d)
加药系統碳源的控制系統(乙酸钠加药系統量智慧的调节)
膜治疗摸块
:
反渗透膜保护装置(内径0.02μm)
反覆盖系統(收旧率≥75%)
运作转化效果
氟化物出掉率99.6%,有水出氨水浓度增强在3mg/L有以下
化学需氧量从存水的182mg/L下降8mg/L
水的电导率从8500μS/cm调至150μS/cm
生活污水存在量才能减少40%(用有效沉淀物中剂)
设计一键化数量高,各班仅需1名操作流程工作人员,年作业材料费削减36万元。